新的航班延误赔偿规定于12月15日就在本周日实施！
海外新生活 ³⁰⁶²⁶²⁵⁵⁸⁷2019/12/113,548 阅读
12月15日就在本周日，加拿大联邦政府对于航班延误和取消新的赔偿法规即将正式实施。
但是，新的赔偿法规并不是涵盖所有的航班，同时，对于延误和取消赔偿，很多时候需要乘客自行申请。以下就是对于新的航班赔偿法规，从周日开始，在登机前，您需要了解以下内容。
航班延迟和取消赔偿的规定是加拿大新的航空旅客法规的一部分，该法规涵盖了所有航空公司（不仅仅是加拿大航空公司）往返加拿大境内或从加拿大境内飞行的航班。
该法规的第一阶段于2019年7月15日生效，因航班超额预定而被拒绝登机的乘客最高将得到2400加元的赔偿，行李丢失或损坏最多可获得2100加元的补偿。
该法规的第二阶段将于2019年12月15日生效。其中包括，大型航空公司，（如加拿大航空，WestJet，Air Transat和Sunwing），如果航班延误三个小时或更长时间，旅客将获得400-1000加元的补偿。
对于较小的航空公司（例如Swoop和Flair）补偿金额为$125-500加元不等。
根据规定，由于不可控制的因素，例如恶劣天气或在日常维护检查之外发现的机械故障导致航班延误或取消，航空公司无需支付赔偿金。
欧盟关于航班延误的规定涵盖了大多数机械问题，一些批评人士担心，加拿大更有限的规定将意味着许多乘客将因延误航班而一无所获。
加拿大汽车协会（CAA）发言人伊恩·杰克（Ian Jack）说，加拿大的规定并不完美。
但他警告说，将赔偿范围扩大到包括意外的机械故障，可能会鼓励一些航空公司即使出现问题也可以飞行，以避免向乘客支付大笔费用。
“必须在乘客权利和安全之间保持平衡。”
“有漏洞”
杰克说，他最担心的是，如果航空公司试图捏造航班延误的原因，以避免支付赔偿金。
他说：“那里存在可供航空公司利用的漏洞。” “从表面上看，对于一家航空公司来说，将一个问题归类为与天气有关、或与机械有关的问题是有明确的经济动机的，因为这样他们就可以为一次飞行节省数千美元。”
为了解决这个问题，杰克说，加拿大运输局（CTA）必须密切监视局势，以确保航空公司遵守规则。
“他们需要认真对待这一点。他们需要在其后面投入资源，他们需要真正做好自己的工作。
CTA告诉CBC新闻，这是最重要的情况。该机构表示，预计航空公司会记录每次航班延误和取消的原因，从12月15日开始，他们必须向加拿大运输部报告有关航班中断的信息。
该机构还表示，如果乘客向该机构投诉航班延误，则该航空公司将必须证明所涉航班为何不符合赔偿条件。
CTA称，违反新规定的航空公司每次违规将面临$25,000加元的罚款。
如何收取赔偿金额
如果您的航班延误，则由您决定是否与航空公司联系并提出索赔要求。
但是，航空公司有责任告知乘客其权利。该条例规定，航空公司必须在其网站，乘客的行程以及加拿大机场关键位置上显示的告示上张贴乘客权利信息。
自8月以来，CTA已对加拿大和美国的5家航空公司处以罚款。合计超过$57,000，原因是未能在各个机场正确显示所需的通知。
航空公司延误或取消航班时，他们还必须向旅客提供关键信息，包括干扰原因和有权获得赔偿的权利。
航班延误后，旅客有一年可以提出索赔。航空公司必须在申请发出后的30天内对乘客进行现金补偿或者是向乘客解释为什么没有获得赔偿的原因。
关于费用呢？
虽然强制性赔偿听起来对乘客来说是一个不错的计划，但也有人担心这可能迫使航空公司提高票价以弥补收入损失。
多伦多的航空律师埃桑·蒙法雷德（Ehsan Monfared）表示，乘客最终将为新的赔偿规定支付费用。 他在一封电子邮件中表示：“由于航空公司通常只有一个收入来源，那就是旅行大众，因为由于这些规定而增加了费用，因此所有乘客通常都将承担这一负担。”
但是，CAA的杰克说，这一理论尚未得到证实。欧盟和美国都是，他说，联邦航空乘客条例已经实施多年了，到目前为止，它们还没有导致机票价格飞涨。
他说：”我们没有看到其他司法管辖区的证据显示，机票价格因此上涨。” 杰克还说，为延误的航班支付赔偿是航空公司应该期望的经营成本。
来源：本网编辑
参考链接：https://www.cbc.ca/news/business/air-passenger-rights-cta-delayed-flights-compensation-1.5384221
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